本报讯（记者郭惠心）“从驶出园区到顺畅通关用时不到30分钟，通关速度越来越快，我们进出口企业的信心更足了。”二连浩特市环宇国际物流市场部经理李翔飞高兴地说。日前，位于祖国北大门的二连浩特公路货运口岸一片繁忙景象。收割机、装载机、拖拉机等商品车辆从内蒙古出入境边防检查总站二连出入境边防检查站“商品车专用通道”快速通关。

作为新中国首批设立的13个陆路口岸海关之一，二连海关已伴随着二连浩特这座“火车头拉来的城市”走过了六十余载风雨历程，见证了我国最大对蒙开放口岸的兴衰更替。

自2013年首列中欧班列开行至今，随着我国积极推动共建“一带一路”高质量发展，与沿线各国之间的贸易往来日益扩大，二连浩特口岸积极融入“中蒙俄经济走廊”和向北开放重要桥头堡建设，持续深化移民管理领域“放管服”改革，作为国家向北开放的桥头堡、中欧班列中线通道上的关键节点，通道优势日益显著。

据二连出入境边防检查站统计，今年以来，该站共查验出入境货车6.3万余辆次，与去年同期相比增长1.7倍。截至2023年3月，经二连口岸进出境的中欧班列累计货运量已突破1000万吨。6月13日，该站公路货运口岸单日验放出入境货车676辆次，创历史新高。

十年来，二连浩特口岸中欧班列开行线路已达66条，国内辐射华北、华中、华南等地区，始发地由郑州、成都扩展到厦门、东莞、上海等60多个城市。境外目的地由德国汉堡、荷兰鹿特丹扩展到波兰华沙、俄罗斯莫斯科等10多个国家的60多个地区。进出口商品包括板材、纸浆、原木、服装、鞋帽、机电产品、汽车整车及配件等千余种。

如今的二连浩特口岸已经成为亚欧大陆的经济贸易桥梁，它不但促进了沿线国家的经济繁荣，更让沿线国家的经济紧密联系在一起，促使口岸经济由“酒肉穿肠过”向“金银腹中生”转变。一列列满载色彩绚丽集装箱的中欧班列，与一辆辆满载货物的出入境货车时而并肩，时而交错，气势恢宏的国门之下，涌动着澎湃活力。

“党的二十大报告指出，推动共建‘一带一路’高质量发展。中欧班列作为重要载体，二连浩特口岸和锡林郭勒盟也将迎来更大的发展机遇，这为我们全力护航口岸经济高质量发展明确了方向。”该站党委书记、站长王国华介绍道，“到2025年，全盟进出口总额争取达到140亿元，年均增长5％左右。”站在新的历史起点，锡林郭勒盟将继续立足于自治区推动更高水平对外开放发展大局，找准定位，深度谋划，全面推进中俄蒙经济走廊建设，深度融入“一带一路”建设，大力发展泛口岸经济，以高水平开放促进高质量发展，为建设国家向北开放重要“桥头堡”添砖加瓦。