在凤城银川市的典农河上，凤凰桥横跨河面，宛若一只振翅欲飞的凤凰成为一道靓丽的风景。凤凰桥贯通了曾经被典农河阻隔的凤凰街，现已成为连接宁夏回族自治区银川市区和贺兰县的一条交通主动脉，也是银川市北塔中学学生上下学的必经之路。

近日，在中午放学时段，记者在该路口看到一个特别的场景：4个方向机动车道红灯同时亮起，非机动车道随即全部放行，学生流得以快速通过路口。据介绍，这样的场景在每天12时05分至12时20分出现3至4次，这是银川市交警为该校学生增设的过街专属灯时，便于学生们安全、高效通过路口。

银川市北塔中学目前有学生4000余名，“每到中午放学时，上千名学生几乎要在同一时段经过这个路口，交通压力瞬间增大，根据实际需求，我们便对信号灯配时作出了调整。”8月21日，银川市公安局交警分局设施科长雍强介绍，今年3月，根据辖区大队反映，上下学时段，向南走的学生骑车从滨河路驶出时，习惯性左转沿凤凰桥东侧非机动车道逆行，存在较大安全隐患。银川市交警与相关部门和专家进行了多次沟通和交流，经过反复实地勘察、研判后，于今年4月对该路口进行了“微改造”：将原辅道改造成非机动车道供学生上下学期间通行，高峰期在路口增设行人专用信号灯时，将东西原有的2条左转车道改为1条左转车道和1条直行车道，同时，在路口东北角施划了右转危险区，警示学生在安全区域停车等候通行。经过改造，该道路高峰期东西向通行率提升20.69％，排队长度减少43％。

“学生们以前过贺兰山路和凤凰街路口时既费时又不安全，现在改造后道路畅通，为我校师生筑起了一道安全屏障。”银川市北塔中学杨老师说。

截至2022年底，银川市机动车保有量达122万辆，同比增长7.8％，千人汽车保有量在全国36个大中城市位居第二，道路通车里程7832公里，同比增长1.5％，机动车保有量年均增幅高于道路里程年均增幅6.3个点，道路压力逐年增大。

鉴于此，银川市交警对贺兰山路（亲水大街至友爱街）路段进行交通信号优化，利用过车数据，通过大数据模型计算出优化前后车辆通行时间，平峰时段车辆通行时间减少20.3％，有效提高了车辆通行效率，提升群众出行体验感。这是银川市交警在宁夏首创信号灯配时优化模型的科技成果的转化。目前，该模型已在市区4条主干道信号灯配时优化工作中使用，通行时间平均减少20％以上。

大数据时代，银川市交警以“科技创新”为支撑，以“精细管理”为抓手，以“排查整治”为切入点，积极优化交通组织、完善设施、拓展空间，推出了高峰期“绿波带”“按钮式”行人过街信号灯、不礼让行人自动抓拍设备、“人脸识别系统”4项创新举措，通过对交通基础设施全方位完善、改造、升级，促使城市交通管理形成“信息网”，实现了人、车、路、环境协同高效发展的格局。

同时，银川市交警依托“12345”“交管12123”及新媒体平台，联合市政、园林、交通等相关部门，挖掘现有路口、路段空间资源，通过设置直左待行区，增加车道，调整交通组织，开展慢行绿道改造等交通组织“微改造”，并对市区602处交通信号控制机基础功能数据进行排摸，优化调整312个路口信号灯方案，对81处路口路段进行“微改造”，实现30条高峰、55条平峰“绿波”协调道路的巡检提效，交通拥堵状况明显改善，银川市城市整体拥堵指数逐年下降。今年上半年，银川市交通拥堵指数为1.32，同比下降2.5％，高峰期交通拥堵指数分别为1.38和1.40，同比分别下降4.54％、1.09％，城市交通运行健康指数位于第四类城市的领先水平，切实为广大市民创造了一个“路畅心安”的道路交通环境。