呼和浩特讯为了缓解城市路网的交通压力,以高架路(桥)为主体的城市快速路交通系统已经成为呼和浩特市的主要交通干线。由于高架路(桥)的两个路幅分别设置成两个独立的高架桥,之间很少设置交通廊道，一旦发生交通火灾事故，城区消防队站距离较远，很难及时到场抢险救援，为了解决这一工作短板，呼和浩特市消防救援支队回民区大队协调回民区政府将在高架桥下快速路入口处建设模块化消防站。

回民区消防救援大队深入研究回民区消防执勤队站建设现状，积极协调开展以政府牵头、部门联动、齐抓共管的消防执勤队站建设工作机制。7月23日，回民区政协组织区发改委、住建局、城管执法局等单位召开“提升高架桥下空间综合利用”调研协商会议。通过查看资料、听取汇报、实地视察等方式，各单位围绕便民服务、环卫救援等设施建设与高架桥下空间综合利用等议题进行了深入交流和细致研究，为打造具有回民区特色的空间综合利用道路建言献策。

模块化消防站是集抢险救援、防火巡查、消防宣传等功能为一体的小型消防站，具有占地小、救援出动灵活、快速等特点，消防站可有效覆盖周边3.5公里区域。消防队站设置有完备的执勤、训练功能，完善的配套设施，12名消防指战员24小时在岗执勤。同时，回民区消防救援大队将在高架桥4个匝道入口建设8个微型消防站，壮大应急救援战斗力量，为促进地方经济发展提供更加有力的消防安全保障。

消防站不大，却真正解决了消防最后一公里的问题。模块化消防站建设将作为灭火抢险救援先遣队，实现5分钟到场，发挥消防站“灭早、灭小、灭初期”的功能，有效缩短消防力量的出警时间，弥补了现有消防站数量不足问题，增大了消防力量的覆盖范围，有效提高火灾抵御能力。 （高燕）