横亘在内蒙古高原深处的集通铁路线，像一条巨龙盘锯在祖国的正北方。在管内东起的第一道入口，驻守着一个基层派出所，它的名字叫哲里木车站派出所。

穿越在内蒙古草原腹地的集通铁路线，像一条飘带装点在北疆大地上。在900多公里的铁道线上，驰骋着一列绿皮小慢车，人们亲切地称它为“草原巴士”。

哲里木车站派出所肩负着集通铁路东大门的安全保卫任务，这里的民警值守在铁道线旁，值乘在“草原巴士”上，守护着车下的每一批物资和车上的每一位旅客。

他们是铁路沿线的守卫者，风雨兼程，护佑平安；

他们是旅客列车的守护者，迎来送往，温暖归途。

他们是肩挑重担的派出所民警，又是身兼数职的列车乘警，忙完了派出所工作，又将踏上值乘列车的任务。

他们不辞辛苦，行走辖区，在长长的铁道线旁留下了无悔的足迹；他们披星戴月，往返两地，在茫茫的大草原上书写着时代的芳华。

春节前夕，正值春运高峰，记者深入基层一线，将关注的目光聚焦于这群充满活力、充满激情、充满担当的新时代青年，用温情的笔墨赞颂这群默默无闻、默默奉献、默默坚守的新时代民警。

踏夜而行：照亮回家之路

黎明时分，车站清冷而寂寞，站内的灯光任性地洒向地面，让冬日的站台多了些许幽深和孤傲。远处，汽笛嘶鸣，铁轨吟唱，一列火车由远及近，划破了夜色笼罩的天空。

6时13分，列车缓缓驶入，准时停靠在终点站集宁南站。这趟列车就是穿梭于通辽与乌兰察布之间的“草原巴士”6037/8/9/40次列车。

6037/8/9/40次列车是集通线上靠烧燃煤锅炉取暖和供水的旅客列车，运行里程长达997公里，运行时间往返50个小时，单程停靠站多达53个，基本上逢站必停。这趟列车就是传统意义上仍然可以开窗的“绿皮车”。

据悉，这趟列车已经在草原和沙地上运行了整整23年。23年来，这趟列车从未更换过车体，部分车体的油漆已经斑驳脱落。虽然车体老旧不堪、运行速度较慢、卫生状况一般，然而，它却凭借低廉的票价和众多的经停站点，极大地方便了沿线农牧民的出行，成为沿途农牧民选择的重要出行工具，从而被称为“草原巴士”。

列车停稳，车门打开，陈旭生走下列车，走上站台。当确保最后一名旅客安全下车后，他又回到车上，展开消防设施检查等工作。待忙完所有的工作，他结束了本次列车的单程值乘任务。

这一天定格在1月29日。

陈旭生是锡林浩特铁路公安处哲里木车站派出所民警，本次列车由他和辅警巴图值乘。“看着旅客安全下车，心里就踏实了。”他说着，还不忘为返程的工作做好准备。

2015年，陈旭生考入锡林浩特铁路公安处，成为一名派出所民警，并开始担负旅客列车值乘任务。几年下来，对于派出所和列车上的工作，他都能胜任自如；对于出现的紧急事件，他都能果断应对。

在所里，客运执勤、下线巡查、货车检查、爱路宣传、扶困济贫……这些必不可少的工作，与其他民警一样，陈旭生都要亲力亲为。在车上，站台巡视、二次安检、安全宣传、比对查缉、事件处理……这些不可或缺的工作，与其他民警一样，他都要身体力行。虽然工作枯燥而辛苦，但他乐此不疲，一次接一次地重复着同样的工作。

“虽然辛苦，但感觉特别充实。”陈旭生说，三年来，他跑了140多趟车，没有发生过影响社会治安稳定的问题，而且碰到的紧急情况都能果断处理。

列车到达终点站，停靠6个半小时，便会踏上返程的旅途。在这6个半小时之内，民警没有休息的地方，只能待在冷冷清清的列车上。

短暂的喧嚣过后，长长的站台又恢复了此前的寂静，陪伴陈旭生的，只有他熟悉的列车和列车工作人员。窗外，夜色凝重，寒风依旧。

一警多能：开创全国先河

时间转瞬即逝，暮色褪尽，又见一轮新朝阳。

简单地吃罢午饭，辅警巴图便走下列车，开始在站台上巡视。就要返程了，他配合陈旭生做着开车前的各项准备工作，巡视站台，立岗迎客。

“别挤，别挤，按顺序上车，看好背包和手机。”每到一节车厢门口，看到拥挤的旅客，巴图习惯性地发出善意的提醒。

12时49分，列车启动。车厢内，巴图一边巡视，一边流利地说着蒙古语，同步为旅客讲解着列车安全常识。

这趟列车途经多为农牧区，旅客多为农牧民，有的甚至听不懂汉语。作为所里唯一会说蒙古语的辅警，巴图担负起了这一重任。所以，每次在车厢内进行安全宣传的时候，他都会进行同步翻译，为农牧民提供帮助。

此外，列车上的二次安检必不可少。巴图介绍说：“因为沿线停靠的小站多，并且没有安检设备，为了防止危险品流入车上，确保列车的安全运行，我们必须进行二次安检。”

列车上的警力只有两名，由一名民警带着一名辅警全程值乘，辅警发挥着不可替代的作用。

外形精干，身手利落，巴图有着让人无比羡慕的身体素质。体育学院毕业、国际式摔跤专业、运动员生涯，是贴在他身上无法撕掉的标签。由于伤病原因，他不得不对自己钟爱的事业作出了退役的抉择。

2016年，巴图受聘来到哲里木车站派出所。两年来，他利用自己的身体优势和语言优势，配合民警出色地完成了各项任务，尤其在服务辖区和沿线牧民工作中尤为突出。他说，能服务农牧民群众，为他们解决力所能及的事情，他感到非常自豪。

列车上采用一警一制，女民警同样上车值乘。和巴图搭班的多为女民警，他协助女民警处理过很多问题，如醉酒闹事、打架斗殴、调解纠纷、寻找财物等等。

走进车厢，锅炉排出的煤烟久久无法散去，民警已经习惯了这样的工作环境。列车没有空调，夏天酷热难耐，冬天寒气袭人。适逢数九寒天，尽管工作人员将车窗用塑料布从里严严包住，但是，仍然无法阻挡寒气的入侵，有时呼啸的寒风总会透过车窗钻进车厢，有时飞舞的雪花总会挤过缝隙飘满桌面，有时卧铺的寝具总能集结冰霜粘住厢壁。如此环境，民警却从容笑对。

放眼全国，由派出所民警值乘旅客列车的工作模式极其罕见。据介绍，这是锡林浩特铁路公安处立足眼下、着眼未来开创的一项工作举措。

由于锡林浩特铁路公安处管辖点多线长，各类安保任务繁重，致使警力捉襟见肘。为了应对这一难题，锡林浩特铁路公安处按照“做优单警、做强所队、做精机关”的要求，将警力倾斜基层，并优先保证治安情况复杂、安保任务较重的所队。同时，牢固树立“一警多能”的理念，创新警务机制，建立完善了派出所、机关民警值乘等集约用警勤务运行机制，有效实现了用警机制集约化和警力效能的最大化。

据了解，除了哲里木车站派出所，锡林浩特铁路公安处机关民警同样承担着值乘任务。

扎根小站：书写绚丽人生

延伸的铁轨，陈旧的车体，满载着沿途的农牧民对未来的美好憧憬，奔向了一个又一个目的地。窗外，辽阔的雪原从眼前闪过；车上，淳朴的旅客来来去去。

坐在旅客中间，范乐怀抱吉他，轻轻拨动琴弦，一首节奏舒缓的歌曲从他的口中徐徐流出：

爸爸妈妈多保重身体，不要让儿子放心不下，今年春节我一定回家，

好了，先写到这儿吧……

歌曲《一封家书》唱响了车厢，唱暖了旅客，他们也都跟着范乐一起吟唱起来。

春运期间，哲里木车站派出所经常组织民警上车开展宣传活动。毕业于艺术学院声乐系的范乐是所里不可多得的才艺民警，总会被抽调上车，为旅客表演节目，让他们的旅途不再漫长。

1月28日，哲里木车站派出所再次组织民警走进车厢，开展宣传活动。列车从集宁南站返程后，民警开始布置车厢。虽然车厢陈旧，但在民警的精心设计下，车厢焕然一新，有了年味，多了温馨。

从商都站开车后，旅客聚集在民警布置的车厢内，听民警唱歌，与民警互动。此刻，车厢成了临时搭建的舞台，歌声、掌声与欢笑声久久地回响在车厢内。

在民警与旅客的互动中，时间一点一点在流逝。列车驶过了一个又一个小站，送走了一位又一位旅客，依然行驶在茫茫的草原上，踏着夜色，披着星光。

在锡林浩特铁路公安处，范乐小有名气，他的歌唱得好，而且喜欢创作歌曲。2016年8月入警至今，他已经创作了十几首歌曲，其中，一半与自己的职业有关。工作中的所见所闻成为他创作的源泉，工作给了他创作的灵感。他说，创作不仅是自己对工作所做的记录，而且是自己对这份职业发出的由衷感慨。

因此，在专业和职业之间，范乐并不认为存在落差。他反而觉得，在职业生涯中，可以发挥自己的专业特长，这将成为他的一段人生经历，珍藏在自己的人生档案中。

在“草原巴士”上，像范乐这样的年轻民警还有很多，王奇便是其中之一。

王奇出生于1997年，是哲里木车站派出所年龄最小的民警，他文质彬彬，稚气未脱，是所里入警时间最短的民警，他热爱生活，充满追求。第一次上岗，第一次值乘，至今让他记忆犹新。

2018年10月1日，王奇正式上岗。从来没有想过会当警察的他，身着警服，开始在车站候车室值勤。一天下来，他感觉这份工作似乎与自己心中的公安工作相距甚远。但几天后，随着各项工作的逐一展开，这样的想法便在脑海中消失了。10月16日，他开始了职业生涯中的第一次值乘。漫长的车程，极度的紧张，再加上连续的失眠，将他折磨得无比难受。但十几趟车下来，他现在开始带着辅警单独值乘了。

王奇参加工作已经四个多月了，四个多月中，工作给他带来了快乐，让他的阅历有了与众不同的意义。巡线时，他与牧民结缘，一次资助虽然只换来一声“谢谢”，但心里是那样的快乐。列车上，他与旅客结缘，一次援手虽然只换来一声“谢谢”，但心里是那样的自豪。

对于王奇而言，经历的“第一次”太多了，第一次感受春运，第一次在车上过除夕……这些都将封存在他的记忆深处。

记者手记：

没有哪一次采访让我如此期待，我和通讯员集智集力寻找线索，精心策划选题，用心去感受“草原巴士”的温馨与温情；

没有哪一次采访让我如此铭记，我和被采访的民警兵分三路，分别从呼和浩特、锡林郭勒、通辽出发，汇合于集宁南站。

车上，我和这些年轻的民警聊生活、聊工作、聊学习、聊未来。他们的轮廓至今清晰，他们的言行至今难忘，他们没有一句怨言，他们没有一人掉队，于是，我将情感流于笔端，记录下他们短暂的工作日志。

在我即将踏上返程的路途之时，民警张媛告诉我，王奇因为连续工作正在发烧。原来，为了配合这次采访，他刚刚结束值乘，便再次上车，又在车上度过了50个小时。

不知王奇现在可好？不知他们是否又有了新的故事？也许，他们的面容还略显稚嫩，但是，守得住孤独，耐得住寂寞，他们让青春在茫茫草原上绽放异彩。

致敬，扎根基层的铁路民警！